حتماً برات پیش اومده. عجله داری، استارت می‌زنی و ماشین هیچ صدایی از خودش درنمیاره. نه چراغی، نه برق ضبطی، نه حتی اون کلیک ریز معروف. حسش مثل اینه که صبح از خواب بیدار بشی و ببینی برق رفته. خب، خبر خوب اینه که «باتری خالی ماشین» آخر دنیا نیست. توی این مقاله ابتدا خیلی ساده، برات توضیح می‌دم ماشین با باتری خالی رو اینطوری روشن کنی و دیگه نترسی از اینکه یه روز صبح با ماشین بی‌جون روبه‌رو شی.

در ادامه مقاله نیز دلایل خالی شدن باتری رو مفصل توضیح میدیم تا شما دقیقا بدونید بعدش باید به کجا مراجعه کنید

.

.

اول از همه، چرا باتری خالی میشه؟

خیلیا فکر می‌کنن باتری یه چیزی مثل باک بنزینه که یه روز تموم میشه، ولی واقعیت فرق داره. باتری ماشین به خاطر چند تا دلیل ساده ممکنه خالی بشه:

• ماشین برای مدتی بلا استفاده مونده یا اصطلاحا خواب بوده .
• روشن موندن چراغ‌ها یا ضبط بعد از خاموش کردن ماشین
• خرابی دینام (اون تکه‌ای که برق تولید می‌کنه و باتری رو شارژ می‌کنه)
• سرمای شدید یا گرمای زیاد
• عمر بالای باتری یا همون فرسودگی طبیعی
• کابل‌های شل یا سولفاته شدن سر باتری
• و گاهی هم برق‌دزدی از یه قطعه برقی که یواشکی برق می‌کشه!
  
  

خب حالا موارد بالا رو یه بار با خودت چک کن ببین کدوم حالت برات آشنا هست یا برو خودت چکش بکن ، نیاز به دانش خاص یا ابزار خاصی نداره ، اینارو اول چک کن بعد میتونی سریع با شماره های پشتیبانی باتریکو تماس بگیری و دیگه وقتو بیشتر از این تلف نکن دیگه بقیه راهنمایی ها به صورت رایگان و سریع به شما داده میشه تا سریعتر و مطمئن تر بتونید تصمیم بگیرید برای کنترل اوضاع و حل چالشی که براتون پیش اومده

یه نکته طلایی از طرف ما در باتریکو: اگر ماشینت هر چند روز یک‌بار به سختی روشن میشه، شاید نه دینام مقصره نه هوا، بلکه باتریت دیگه داره به آخر خط می‌رسه..

قبل از هر کاری، یه بررسی کوچیک

قبل از اینکه بخوای هر کاری بکنی، در کاپوت رو بزن بالا و اینا رو چک کن:

• آیا چراغ‌های پشت کیلومتر یا سقف روشن میشن؟
• صدای «تک‌تک» از استارت میاد یا هیچ واکنشی نداره؟
• باتری باد کرده یا نشتی داره؟
• کابل‌ها شل نیستن یا سفیدک نزدن؟

اگه باتری باد کرده یا نشتی داره، دیگه خودت دست نزن. چون احتمال انفجار یا نشت اسید هست. اون موقع باید زنگ بزنی به یه باتری‌ساز سیار، مثلاً خود باتریکو که باتری در محل میاره و ایمن تعویضش می‌کنه.

روش اول: باتری به باتری کردن (کلاسیک‌ترین و مطمئن‌ترین روش)

تقریباً همه مکانیک‌ها با این روش شروع می‌کنن. یه ماشین سالم، یه کابل جامپ استارت خوب و کمی دقت، همین!

مراحل کار:

1. ماشین‌ها رو طوری پارک کن که باتری‌ها نزدیک هم باشن ولی به هم نچسبن.
2. ماشین‌ها رو خاموش کن، درِ کاپوت رو باز کن.
3. گیره قرمز کابل رو به قطب مثبت (+) باتری خالی وصل کن.
4. گیره قرمز دیگه رو به قطب مثبت باتری سالم وصل کن.
5. گیره مشکی کابل رو به قطب منفی (–) باتری سالم وصل کن.
6. گیره مشکی آخر رو به یه تکه فلز تمیز روی بدنه ماشین خالی وصل کن (نه خود باتریش).
7. حالا ماشین سالم رو روشن کن و بذار ۳ تا ۵ دقیقه کار کنه.
8. بعدش ماشین باتری‌خالی رو استارت بزن. معمولاً توی همین چند ثانیه روشن میشه.
9. وقتی روشن شد، کابل‌ها رو برعکس مرحله اتصال جدا کن.

یه نکته: اگه ماشین روشن نشد، دوباره استارت نزن پیاپی. بذار چند دقیقه بگذره و دوباره امتحان کن. چون ممکنه باتری خیلی ضعیف باشه.

بعد از اینکه ماشین روشن شد، بذار چند دقیقه کار کنه یا یه مسیر حداقل ده دقیقه‌ای برون تا دینام فرصت کنه شارژش کنه.

روش دوم: استفاده از استارتر اضطراری (پاوربانک ماشین)

توی عصر تکنولوژی دیگه لازم نیست همیشه دنبال ماشین دوم بگردی. یه دستگاه کوچیک به اسم جامپ استارتر هست که کار همون باتری به باتری رو انجام میده. انگار یه پاوربانک قدرتمنده برای ماشینت!

طرز کارشم ساده‌ست:

• استارتر رو شارژ کن (اکثراً با کابل USB-C شارژ میشن).
• گیره‌های مثبت و منفی رو وصل کن به باتری.
• دکمه استارت روی دستگاه رو بزن و بعد ماشین رو استارت بزن.

تمام! ماشین روشن میشه و تو هم حس قهرمان بودن می‌گیری 😄

اگه زیاد سفر جاده‌ای میری، داشتن یکی از این دستگاه‌ها واجبه. مخصوصاً برای خانم‌هایی که شاید تنها سفر کنن. باتریکو مدل‌های مختلف جامپر رو هم داره که متناسب با هر نوع خودرویی هست.

برای مشاوره برای انتخاب یه جامپر مناسب برای خودرو و نوع سفر هایی که شما دارید کافیه تماس زیر رو برقرار کنید

روش سوم: هل دادن ماشین (فقط برای دنده‌ای‌ها)

قدیما تو خیابون زیاد این صحنه رو می‌دیدی: سه نفر ماشینو هل میدن، نفر چهارم پشت فرمونه، داد می‌زنه «آماده‌ای؟!» بعد کلاچ رو رها می‌کنه و ماشین یه‌دفعه جون می‌گیره.

این روش برای خودروهای دنده‌ای جواب میده، ولی برای اتومات نه، به هیچ‌وجه!

چطوری انجامش بدی؟

1. دنده رو روی دنده دو بذار.
2. کلاچ رو بگیر.
3. از یکی بخواه ماشین رو هل بده (یا اگه تو سرازیری هستی، خودش حرکت می‌کنه).
4. وقتی سرعت به حدود ۱۰-۱۵ کیلومتر رسید، کلاچ رو رها کن و پات رو روی گاز بذار.

اگه همه چیز درست باشه، ماشین روشن میشه. فقط بعدش سریع دنده خلاص کن تا خاموش نشه.

روش چهارم: جدا کردن و شارژ کردن باتری

اگه نه کابل داری، نه استارتر، نه کسی که هل بده، تنها راه اینه که باتری رو باز کنی و ببری تا شارژش کنن.

• اول قطب منفی رو جدا کن، بعد مثبت رو.
• باتری رو با احتیاط دربیار (سنگینه، مراقب باش از دستت نیفته).
• ببرش پیش یه باتری‌ساز یا به نمایندگی باتریکو تا با دستگاه مخصوص شارژش کنن.

شارژ کامل ممکنه چند ساعت طول بکشه، ولی بعدش مثل روز اول کار می‌کنه.

چند نکته ایمنی که یادت نره

• هیچ‌وقت گیره‌های کابل رو برعکس وصل نکن. اشتباه توی قطب‌ها می‌تونه به ECU یا دینام آسیب بزنه.
• اگه بوی گوگرد یا دود از باتری میاد، استارت نزن. احتمال انفجار هست.
• موقع کار با باتری، سیگار نکش و از جرقه جلوگیری کن.
• از کابل یا جامپ‌استارتر بی‌کیفیت استفاده نکن، چون ممکنه جواب نده یا خطرناک باشه.

بعد از روشن شدن ماشین چیکار کنیم؟

فکر نکن کار تمومه! بعد از اینکه ماشین بالا اومد:

• حداقل ۱۵ دقیقه بذار موتور کار کنه تا دینام شارژ رو کامل کنه.
• اتصالات باتری رو چک کن که شل نباشن.
• اگه دوباره روز بعد ماشین روشن نشد، احتمالاً خود باتری تموم شده و باید عوضش کنی.

تو این مرحله بهترین کار اینه که از یه برند مطمئن باتری بخری. مثلاً از باتریکو که تخصصی روی باتری خودرو، یو‌پی‌اس و انواع باتری‌های صنعتی کار می‌کنه و حتی نصب در محل داره.

یه اشاره کوچیک به باتری‌های دیگه

درسته تمرکز ما باتری ماشینه، ولی بد نیست بدونی باتری یو پی اس یا باتری‌های صنعتی هم اگر خالی بشن، دیگه با هل دادن یا جامپ استارت روشن نمی‌شن! اونا شارژر مخصوص خودشونو دارن.

مثلاً باتری یو پی اس داخل اداره یا مغازه، خودش سیستم شارژ داخلی داره. اگر عمرش تموم بشه باید تعویض شه، نه شارژ.
باتری‌های صنعتی هم باید با شارژر دقیق مخصوص خودشون شارژ بشن تا سلول‌هاش آسیب نبینن.

تجربه‌ای از جاده

یه بار یکی از مشتری‌های باتریکو زنگ زد وسط جاده چالوس، گفت باتریش خالی شده و هوا تاریکه. نه کابل داشت، نه ماشین دیگه‌ای اون اطراف. با یه راهنمایی ساده تونستیم کارشو راه بندازیم پیک مخصوص. ده دقیقه بعد ماشینش روشن شد.
از اون روز همیشه میگه: «جامپ‌استارترم از گوشی برام واجب‌تره!»

جمع‌بندی

ماشین خواب بوده، هیچ نشونه از برق ماشین نیست، چطوری میتونم ماشین رو روشن کنم؟ خلاصه‌اش این میشه:

1. اگه ماشین کمکی هست → باتری به باتری
2. اگه تنها هستی → استارتر اضطراری
3. اگه دنده‌ایه و جاده خالیه → هل دادن
4. اگه هیچکدوم نیست → بردن باتری برای شارژ یا تعویض

یه نکته از باتریکو به شما، فکر نکن اگر باتری بهتری میخریدی این مشکل برات پیش نمیومد، اگر باتری ایرانی خریدی ، ربطی به برند باتری نداره عموما باتری های ایرانی در یه سطح هستند، فقط موقع خرید باید باتری متناسب با خوردو و نوع کارکرد شما از خودرو رو به تیم پشتیبان ما بیان کنید تا بهترین باتری رو به شما پیشنهاد بدیم ،

باتریکو نه فقط باتری می‌فروشه، بلکه خیال راننده‌ها رو راحت می‌کنه. از باتری ماشین تا یو‌پی‌اس، هرچی نیاز داشته باشی، با ضمانت و نصب در محل برات می‌فرسته.پس دفعه بعدی که خواستی به خودت آرامش خاطر هدیه بدی، یادت باشه یه تماس با باتریکو می‌تونه فرق بین موندن وسط جاده و ادامه دادن مسیرت باشه.

ضمنا اگر تا اینجای مطلب رو خوندی میتونی با ارائه این کد تخفیف (off221) توی تماس با تیم پشتیبانی یه تخفیف 5 درصدی از مبلغ نهایی فاکتور دریافت کنید. ته خریدت بگو تا بدونی تخفیفمون هم عین مشاوره هامون واقعیه